最近一个多月
东莞一些村（社区）“围村停车收费”，
引起了社会较为广泛的关注
市交通运输局正式回应
拆除！撤销！
东莞交通局今天介绍了最新进展
全市有51条乡道和249条村道共269.7公里
涉及违法设置闸口
目前已完成对上述违法设置的闸口的整改
东莞交通局介绍，近期，交通部门对全市村（社区）停车管理进行了排查。经调查核实，个别村（社区）围蔽管理存在方式简单粗放、不规范等问题，这些问题主要体现在三方面：
1、部分村（社区）闸口设置及停车泊位划设不规范、不合理，存在在城市道路、公路及公路用地范围内设置收费闸口的现象，停车泊位存在能划尽划、不按规范划设的问题，影响道路通行效率，增加道路安全事故风险。
2、存在收费政策不公平现象，部分村（社区）制定的停车收费政策，对居民自有车位和公共停车泊位没有细化区分，并且对本村村民和非本村村民实行差异化收费，导致收费不公的信访投诉时有发生。
3、停车管理的监管和服务缺位，个别运营方为保障经营收益，尽可能增加停车泊位数量、简化管理降低成本，重收费轻服务、乱停乱放现象依然存在。
▲社贝村非法设卡拆除前后
东莞市交通局介绍，根据有关规定，严禁在公路及公路用地范围内（含国、省、县、乡、村道）非法设卡、收费。
那么东莞有多少是属于违规的“围村收费”呢？
据介绍，由市交通运输局统筹组织各镇街（园区）按照有关法律法规的规定，对各镇（街道）村（社区）围蔽区域涉及公路及公路用地范围的行为进行排查、整改。排查数据显示，全市村（社区）围蔽管理设置的闸口涉及公路用地范围的，有51条乡道和249条村道共269.7公里。（这些路上设置的闸口，属于违法设置的。）
目前，各镇（街道）村（社区）根据法规要求和结合实际，采取拆除闸口栏杆或对闸口设施进行拆除、迁移等方式，已完成对在公路上违法设置的闸口的整改。
“需要强调的是，并非所有围蔽管理、收取停车服务费的设置都存在违法违规情况。”市交通运输局副局长刘贺贤认为，村（社区）规范停车管理是一个新的社会问题，在尝试解决问题过程中，对于存在违法违规以及不合情理的围蔽管理收费行为，将坚决立行立改；对于做得不规范、有失公允的地方，将进一步改进完善；对于符合广大市民群众利益的好做法，将坚持并继续进行有益探索推行。
在村（社区）规范停车管理方面，东莞市将在近期研究出台相关指导性文件，总结推广示范点做法，对村（社区）停车管理的设置范围、设置流程、设置标准、运营管理方式、收费服务、费用使用、停车秩序管理等进行统一规范，推进全市村（社区）停车共建共治共享。
你所在的地方
已经取消围村停车收费了吗？
如果没有，可以拨打12345
政府服务热线反映
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来源：东莞交通
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