佛穗莞城际年内开工!将在东莞设8大站点!

好消息
佛穗莞城际有新进展了!
这条途经东莞的大湾区城际轨道
将在今年开工!
东莞段将设8个站点
快来看看分布在哪里
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6月30日,广东省政府采购网发布了《佛山经广州至东莞城际东莞段站场TOD综合开发规划和投融资实施方案研究项目的招标公告》。


公告明确:按照省政府关于城际铁路规划建设的工作部署,佛山经广州至东莞城际(简称“佛穗莞城际”)项目2022年内开工

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东莞段设8个站点


根据招标文件显示,佛穗莞城际项目线路全长约126.6km,总投资1201.1亿元,新建29座车站,其中换乘站21座,设置一段两场。其中,东莞段线路长度36.7km,设站8座(东泊-松山湖),在玉堂设停车场一座。


东莞段的具体站点为:东泊站(中堂镇)、焦利站(中堂镇)、万江站、莞城站、鸿福路站、黄旗南站、寮步站、松山湖站


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图仅供参考
本次研究主要对东泊站、焦利站、万江站、莞城站、黄旗南站等5个站点开展TOD综合开发规划及TID概念方案编制;寮步站、松山湖站、停车场等3个站场开展TID概念方案编制;东泊站、焦利站、万江站、莞城站、黄旗南站、停车场等6个站场需编制综合交通规划;东泊站、焦利站、万江站、莞城站、黄旗南站、寮步站等6个站点需开展地下空间专题。

由于鸿福路站周边规划建设较成熟,不纳入本次站场TOD综合开发规划研究范围。因此本次投融资实施方案的收益测算来源于“七站一场”的综合开发收益。


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大湾区都市圈在加速形成


值得一提的是,此前曾有报道,佛山经广州至东莞城际(广州地铁28号线)是时速160公里的市域快线。经过升级调整后,走向由原来自西往东串联佛山广州东莞的湾区“一”字横轴,升级成“n”字形,将串起广州、深圳、佛山、东莞、珠海、江门,成为联通湾区都市圈的大动脉,促进大湾区资源、技术、资金、人才的快速融合。

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▲图中红线为佛穗莞城际原走向,西至佛山东平新城


东莞市轨道交通局去年12月透露,正优化佛穗莞城际的线位并往深圳延伸,通过调整常龙城际的线路方向,实现与佛穗莞城际衔接,打造湾区中轴城际(即广深中轴城际)。


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佛穗莞城际与广深中轴城际接通之后,将形成穗莞深中心城区以及广深科技创新走廊快速联系的城际轨道。实现广深中心1小时通达。
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东莞的小伙伴们

以后来往周边城市太方便了

赶紧把这个好消息告诉家人、朋友吧!

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来源 | 中国政府采购网、广东发布、东莞交通十四五规划


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