即日起“礼让行人”将全面取消?碰瓷的哭了,车主笑了:早该这样了

“礼让行人”,自推行2年来

本应是最易懂、最简单的一项规定

却成为最难实施、最受争议的规定之一

明明应该为行人和驾驶员都带来便利

实际上双方都觉得自己无奈又委屈

东莞的司机大哥都在叫苦

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然而,近日“停车让行”又出新招

“5米禁停区”横空问世

礼让行人要求还比以前更严格了

什么是“5米禁停区”?

在斑马线前五米范围内设立一个禁停区,其目的就是为了起到一个缓冲作用。让车主在经过路口的时候,提前踩刹车减速,避免车辆对行人带来伤害,更大程度的保证行人过马路的安全性。

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杭州首试行

6月13日,余杭公安交警部门创新推出“大礼让”斑马线,在试点路段的斑马线前有一块宽5米的黄色网格占据三个车道,这块黄色区域就是“大礼让”禁停区。

当有行人通过时,机动车行驶至黄色区域外的停止线时必须停车。设置黄色‘大礼让’禁停区域,能有效避免‘鬼探头’事故的发生,对于不礼让撞击事故也能起到有效的遏制效果。

这样一个禁停区,当车主经过路口的时候,需要提前踩刹车降速,避免到达路口之后却发现有行人通过,引发交通事故。同时也给行人一个提醒,在过马路的时候可以选择快速通行,这样不管是机动车还是行人,都能节省通行时间。

五米禁停区以杭州为试点开始实施,一旦行之有效,相信不久的将来很可能会全国普及推广。

车主意见:

⊙有人认为:这条新规很人性化,能降低事故率,有些司机喜欢抢黄灯通过,对行人来说很危险,应该大力推行。

⊙有人认为:一味礼让行人,行人低头看手机,慢悠悠走路,不配合只会使堵车越来越严重,行人更加肆无忌惮,司机不容易!分更不容易!希望交警可以考虑司机!钱都不是天上飘来的!应该取消。

⊙更有车主反映:自从实行礼让行人后,油钱多了,路上时间长了,脚也累了!不注意一口气扣3分罚款200不是问题。

礼让斑马线 ,是礼也是法

按照《中华人民共和国道路交通安全法》第47条的规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇有行人正在通过道路,应当避让。对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元,记3分。

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在机动车道上行驶时,遇到如下情况不减速礼让行人就会受到处罚

1、汽车行经人行横道未减速行驶的;

2、遇到行人正在通过人行横道时未让行的;

3、遇到行人通行时,行人还站在斑马线上,汽车未停车减速并让汽车完全完全停止的;

4、机动车在行经没有信号灯控制的人行横道时,不减速、不避让,如果发生交通事故的话机动车是要负全责的。

尤其是第三种情况,很多驾驶员都忽视了停车这一点。如果发生以上情况被交警抓到或被电子监控拍下就会被扣分罚款。

以下几种情况,机动车不会被认为是不礼让行人的:

1、车让行后行人停滞不前,或者主动示意让车辆先行的;

2、行人翻越护栏、道路隔离设施等不走人行横道穿越马路的情况,但为了保险起见我们依然要减速慢行,避免事故的发生,毕竟多一事不如少一事。

3、在有信号灯的路口,而且行人在闯红灯经过的情况下。

4、在多车道马路上,如果行人已经走过你的车道,车辆可以即刻起步通过无需等待行人完全走过斑马线。

礼让行人情形图解

在实际的路口通行情况中,针对相关交规,可以从下方图解做进一步了解,相信应该能够让开车的朋友记得更清楚。

道路情况一:机动车行经人行横道

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行人步入斑马线,第③车道车辆必须让行,行人开始通过斑马线,所在车道车辆和下一车道车辆必须让行,行人到达中央绿化隔离带或双黄线,下一车道车辆必须让行。

道路情况二:机动车遇行人通过人行横道时

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道路中央有双黄线或隔离栏,无绿化隔离带,行人步入斑马线,车辆必须让行。

道路状况三:机动车、非机动车混行

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行人步入斑马线,车辆必须让行。

道路状况四:无交通信号或斑马线

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机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

道路状况五:道路中央有绿化隔离带

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道路中央有绿化隔离带,当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线,②车道上的机动车需要停车让行,当行人跨越图中绿化带虚拟延长线,①、②车道上的机动车应当停车让行。

道路状况六:交叉路口右转车辆

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红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。遇到有行人通行时,应当停车让行。在有多相位信号灯的路段,红灯亮时,右转弯车辆也不得通行。

道路状况七:交叉路口左转车辆

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行人步入斑马线,车辆行经交叉路口转弯时,左转车辆必须让行。

每个人都是道路交通的参与者,在车主礼让行人的同时,行人也更应该严格遵守交通规则,文明而行,共同维护好良好的交通秩序!

对于加码“五米禁停区”

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